コーティングガイド
はじめての方向けに、カーコーティングの基礎知識から8種類のKeePerメニューの違い、選び方、お手入れのコツまで詳しく解説します。
なぜカーコーティングするのか？
「艶出し」だけじゃない、コーティングが解決する4つのこと。
圧倒的な艶と輝き
塗装表面の微細な凹凸を埋め、光の反射を整えることで、深い透明感と艶を実現します。新車以上の仕上がりを生むコースもあります。
塗装を長期間保護
紫外線・酸性雨・鉄粉・黄砂・花粉などから塗装面を守り、クリア層の劣化を遅らせます。結果として再塗装のコストを抑えられます。
洗車が驚くほどラクに
撥水性によって水と一緒に汚れが流れ落ちやすくなり、洗車時間を大幅に短縮。水垢やイオンデポジットの発生も抑えます。
下取り・査定で有利に
塗装の劣化を防ぐことで、数年後の車両価値を維持。特に経年車では、施工の有無で査定額に差が出ることがあります。
KeePerコーティングの仕組み
洗浄・下地処理
鉄粉・水垢・油分を徹底的に除去し、被膜の定着に最適な状態に整えます。
被膜の塗布
グレードごとに1〜3層のガラス・レジン被膜を塗布。層が多いほど膜厚と耐久性が上がります。
硬化・仕上げ
被膜を定着させ、ムラ・曇りがないか最終チェック。完全硬化まで最大6時間ほどが目安です。※コーティングの種類によって変わります。
9種類のKeePerコーティング
目的・ご予算・所有期間に合わせて4つのグレード帯から選べます。
エントリー
初めてのコーティングに。手軽な価格でガラスの輝きを。
- クリスタルキーパー人気¥19,690〜
スタンダード
長期所有・数年単位で考える方に最適。KeePerの人気帯。
- フレッシュキーパー¥31,020〜
プレミアム
2層ガラス構造で最長6年。メンテナンスで輝きを維持。
- ダイヤⅡキーパー人気¥68,310〜
- ダイヤⅡキーパープレミアム¥109,450〜
アルティメット
EXキーパー。圧倒的な膜厚と最高峰の艶。
- EXキーパー¥124,960〜
- EXキーパープレミアム¥187,440〜
トランク・ボンネットの裏・ドアの隅やヒンジなど、外から見えない塗装がされているあらゆる部分にEXキーパーを施工します。さらに、超撥水ウィンドウコーティング、ホイールコーティング、レンズコーティング、樹脂フェンダーキーパー、除菌・車内清掃が加わった、全キーパーシリーズの中で最もプレミアムなコーティングプランです。
この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため、ダイヤモンドキーパーのガラス被膜に匹敵する「プライマーガラス」を施工します。
ボディをコーティングで守り、ボンネット・トランクの裏・ドアヒンジ・塗装してある隅々まで全てコーティングします。
ダイヤモンドキーパーの進化版。2年ごとのメンテナンスで最長6年間、またはメンテなしで3年間の保護を実現。
クリスタルの上位版。圧倒的な撥水力で水だけでなくホコリなどの汚れも弾く。青空駐車のお車に特におすすめ。
マット（つや消し）塗装専用のコーティング。ザラついたマット塗装面は水道水などのミネラルが入り込みやすく水シミの原因になりますが、ガラス被膜と有機樹脂被膜の特許技術（特許第5955805号）でミネラルの固着を根元から防止。マットならではの重厚な質感を損なわずに保護します。
年に1回の施工で新車の輝きをキープ。ガラスのような透明感を手軽な価格で。施工を重ねるほど塗装そのものの平滑が促進されます。
Wダイヤモンドキーパーから進化した鉄粉防御ボディガラスコーティング「アイアン・プロテクトキーパー」の最上位仕様。ボンネット裏・トランク裏・ドアヒンジ・給油口内・エンジンルーム・乗降ステップなどボディの隅々までコーティングし、車内の除菌清掃まで含むフルカバー。メンテナンスなしで3年、年1回のメンテナンスで5年の耐久。
Wダイヤモンドキーパーから進化した鉄粉防御コーティング。専用の鉄粉防御被膜がボディに付着する鉄粉を弾き、焼き付きによる錆の発生を防止します。ブレーキダストが多い都市部での使用車両や輸入車に特に効果的。3〜5年の耐久性を持つ長期保護コース。
メンテナンスのA・B
ダイヤモンド／ダイヤⅡ／EXキーパーなどのコーティングは、年1回の点検＋メンテナンスで撥水と艶を長く保てます。メンテナンスにはお車の状態に合わせた「Aメンテナンス」と「Bメンテナンス」の2種類があります。
Aメンテナンス
2層目のレジン被膜のみを入れ替える軽めのメンテナンス。年1回の点検でお車の状態が良ければこちら。撥水力と艶を手軽に回復でき、費用も抑えめです。
こんな方に：状態が良好／毎年こまめにケアしたい
Bメンテナンス
1層目のガラス被膜を少し落とし、ガラス被膜＋レジン被膜の両方を入れ替える本格メンテナンス。施工から約2年が経って撥水が落ちてきた車や、鉄粉の多い環境で使う車におすすめです。
こんな方に：撥水が落ちてきた／約2年経過／鉄粉の多い環境
※ 通常は年1回の点検で、その時のお車の状態に合わせてA／Bを選びます。クリスタル／フレッシュ／マットテクスチャなど、メンテナンス対象外のコーティングもあります。
選び方ガイド
4つの質問に答えれば、あなたに合った
グレードが見えてきます。
新車ですか？中古車・経年車ですか？
新車であれば通常コース（クリスタル／フレッシュ／ダイヤⅡ／EX）で十分です。外から見えない細部まで含めたフルカバーを求める場合は、施工範囲を広げた「プレミアム」仕様をおすすめします。
何年乗り続ける予定ですか？
1〜2年で乗り換え予定ならクリスタル or フレッシュ。3〜5年ならダイヤモンドかダイヤⅡ。長期所有（5年以上）ならEXキーパー or ダイヤⅡキーパーがおすすめです。
駐車場は屋根付き？屋外？
青空駐車で汚れが気になる方はフレッシュキーパーの防汚性能が活きます。屋根付き駐車でも紫外線対策は重要で、上位グレードほど長期的に有利です。
メンテナンスにどこまで時間を割けますか？
メンテなし3年が可能なダイヤモンド／ダイヤⅡなら手間いらず。年1回のメンテナンスができるならEXキーパーが最高の選択です。
施工後のお手入れ
コーティング本来の性能を長く引き出すための
5つのコツ。
月1〜2回の水洗いで十分
コーティング後は基本的に水洗いのみで汚れが落ちます。シャンプーを使う場合はコーティング車用の中性シャンプーを選びましょう。
洗車機は中性シャンプーのものを
撥水系・ワックス系洗車機はコーティング被膜を傷めることがあります。スタンドの「シャンプー洗車」で十分です。
拭き取りはマイクロファイバークロスで
硬い布や古いタオルは細かい傷の原因に。十分に濡らしてから、必ず柔らかいマイクロファイバークロスで一方向に拭き取ります。
鳥のフン・虫の死骸は早めに除去
酸性の強い汚れは放置するとシミになります。見つけたら水で柔らかくしてからゆっくり拭き取ってください。
定期メンテナンスで本来の性能を回復
ダイヤモンド／ダイヤⅡ／EXキーパーは、推奨サイクルでメンテナンスを行うことで撥水力と艶を最大限に維持できます。
よくある質問
Q.コーティングは本当に必要ですか？▼
新車の輝きを長期間維持し、洗車の手間を大幅に削減できます。
Q.施工時間はどのくらいですか？▼
コースにより異なりますが、最短2時間から施工可能です。
Q.雨の日でも効果がありますか？▼
撥水・疎水コーティングにより、雨天時も水滴が流れ落ちやすくなります。
Q.メンテナンスは必要ですか？▼
コースに応じた定期メンテナンスで、コーティング効果を最大限持続できます。
Q.他社との違いは何ですか？▼
KeePer技研認定の技術力と、専用ブースでの丁寧な施工が違いです。
Q.予約なしでも大丈夫ですか？▼
ご予約優先となりますが、空き状況により当日対応も可能です。